Quelques heures avant de dévoiler son plan de sobriété énergétique, Élisabeth Borne s’est prêtée à l’exercice du format « Rep à ça » de Konbini : interview pendant laquelle la personnalité répond aux questions de nos internautes. Pour l’occasion, la Première ministre était interrogée sur des questions écologiques.
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À propos de sa doudoune qui a fait « polémique » la semaine passée, Borne répond, amusée, « aux commentateurs qui pensent qu’il y a un plan très élaboré » : « il fait froid dans les bureaux de Matignon où on n’a pas décidé de mettre le chauffage ».
Concernant les coupures d’électricité redoutées cet hiver, la Première ministre explique : « ça dépendra de la météo ». En cas d’hiver très froid, plusieurs mesures seront prises :
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« On baissera la tension sur tout le réseau, mais ça sera à peu près invisible pour les consommateurs. Et ensuite, il pourrait y avoir quelques moments où on fait du ‘délestage tournant’ : on coupe par région moins de deux heures. Mais on fera tout pour éviter ça si on baisse tous notre consommation. »
Quand est-ce que ce sera moins cher de prendre le train que l’avion ? « On investit beaucoup dans l’industrie ferroviaire, mais pas du tout dans le transport aérien », répond Élisabeth Borne. Relancée sur les lignes à obligations de service public, elle justifie cette contribution de l’État sur des vols intérieurs : « c’est important pour les habitants de villes à six ou sept heures de Paris d’avoir une liaison rapide ».
« Vous allez faire quelque chose contre les jets privés ? » L’ex-ministre de la Transition écologique botte en touche en invoquant la convention internationale qui ne permet pas de taxer le kérosène au niveau mondial, mais estime que « les pays européens sont aujourd’hui mûrs » pour prendre des mesures.
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Interrogée aussi sur un éventuel boycott de la France de la Coupe du monde au Qatar, désastre humain et écologique, Borne estime : « on peut effectivement noter que les conditions de construction des stades peuvent poser des questions » et précise qu’elle n’a pas prévu de se rendre sur place.
Une version allongée de 23 minutes de cette interview est disponible en podcast :
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