Drama dans la Silicon Valley. À l’occasion d’une loooongue interview – plus de quatre heures – accordée à la chaîne YouTube Tesla Owners Silicon Valley, Elon Musk s’est étendu sur divers sujets. Twitter, les mèmes, la politique aux États-Unis, la religion, même, et bien sûr… Tesla. Dans le troisième volet – « bonus » – de cet entretien, le PDG de la firme de voitures électriques s’est fendu de révélations sur l’état des nouvelles usines. Et elles ne sont pas fameuses.
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Les deux dernières « gigafactories » de Tesla, installées à Austin, au Texas, et à Berlin, en Allemagne, ne rapportent pas beaucoup. Au contraire, elles seraient devenues un « gouffre financier ». Le milliardaire, en mettant brusquement fin à un éclat de rire collectif, avance : « En ce moment, Berlin et Austin sont en train de perdre des milliards de dollars. »
La faute à la pénurie des 4680, une toute nouvelle génération de batteries nécessaires au fonctionnement des véhicules électriques, et à des imbroglios dans la chaîne logistique : des retards d’expédition de matériels depuis les ports chinois. L’homme le plus riche du monde a confié être inquiet quant à l’avenir des usines, se demandant comment continuer à les faire tourner sans faire faillite.
La semaine dernière, Elon Musk avait déjà annoncé vouloir réduire les effectifs de Tesla de 10 %, rappelle Business Insider. Dès 2021, il s’était plaint de ces retards « super fous » dans la chaîne de production de Tesla. « La demande pour nos voitures est extrêmement grande et la liste d’attente est longue », avait-il averti au Qatar Economic Forum. « Ce n’est pas intentionnel, et nous sommes en train d’augmenter les capacités de production aussi vite que l’homme est capable de le faire. »
Au total, Tesla compte désormais six « giga-usines » à travers le monde : quatre aux États-Unis, une en Chine, une au Canada, et la plus récente à Berlin-Brandebourg.
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