Alstom a révélé ce lundi 30 mai les formes du nouveau métro MP14, qui équipera la ligne 14 dès 2019, avant de s’étendre plus tard au reste du réseau francilien.
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Quels chanceux, ces usagers de la ligne 14 ! Ce lundi 30 mai, Alstom a dévoilé le design et l’aménagement intérieur du MP14, futur métro sur pneus qui circulera en Île-de-France à partir de 2019… et circulera tout d’abord sur la ligne 14. Doté d’un tout nouveau design, plus lumineux grâce à son éclairage LED, ce nouvel engin pourra embarquer davantage de passagers que l’actuel.
Ces rames de 8 wagons, au lieu de 6 aujourd’hui, équiperont les autres lignes du métro parisien progressivement, avec un déploiement plus tardif sur les lignes 4 et 11, quand la 14 sera prolongée au sud du Grand Paris Express jusqu’à Orly. Assez fier de son nouveau joujou, Alstom écrit dans un communiqué :
« De vastes zones d’accueil proposent une accessibilité à tous les passagers, avec des espaces dédiés et des sièges en forme de ‘boomerang’ améliorant la fluidité et la capacité des rames. »
Économies d’énergie
Le métro MP14 dispose également d’un système de surveillance vidéo « complet » et marche aux énergies vertes : son freinage électrique lui permet, selon son fabricant, de récupérer l’énergie afin de la redistribuer sous forme d’électricité sur le réseau. D’après Alstom, « ce système permet de réduire jusqu’à 20 % la consommation énergétique des rames et la pollution de l’air, par rapport au dernier matériel roulant [sur] pneu (MP05) ».
