Alstom a révélé ce lundi 30 mai les formes du nouveau métro MP14, qui équipera la ligne 14 dès 2019, avant de s’étendre plus tard au reste du réseau francilien.
À voir aussi sur Konbini
Quels chanceux, ces usagers de la ligne 14 ! Ce lundi 30 mai, Alstom a dévoilé le design et l’aménagement intérieur du MP14, futur métro sur pneus qui circulera en Île-de-France à partir de 2019… et circulera tout d’abord sur la ligne 14. Doté d’un tout nouveau design, plus lumineux grâce à son éclairage LED, ce nouvel engin pourra embarquer davantage de passagers que l’actuel.
Ces rames de 8 wagons, au lieu de 6 aujourd’hui, équiperont les autres lignes du métro parisien progressivement, avec un déploiement plus tardif sur les lignes 4 et 11, quand la 14 sera prolongée au sud du Grand Paris Express jusqu’à Orly. Assez fier de son nouveau joujou, Alstom écrit dans un communiqué :
“De vastes zones d’accueil proposent une accessibilité à tous les passagers, avec des espaces dédiés et des sièges en forme de ‘boomerang’ améliorant la fluidité et la capacité des rames.”
Économies d’énergie
Le métro MP14 dispose également d’un système de surveillance vidéo “complet” et marche aux énergies vertes : son freinage électrique lui permet, selon son fabricant, de récupérer l’énergie afin de la redistribuer sous forme d’électricité sur le réseau. D’après Alstom, “ce système permet de réduire jusqu’à 20 % la consommation énergétique des rames et la pollution de l’air, par rapport au dernier matériel roulant [sur] pneu (MP05)”.
